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摆线针轮减速机与硬齿面减速机区别

日期:2019-08-20点击数:146赞数:0

在齿轮传动设计的过程中,特别是闭式传动,如在设计时没有充分考虑到齿轮的硬度问题,将对传动系统的性能造成很大的影响。如常见的齿轮失效:齿面点蚀,齿根疲劳折断等,均与齿轮硬度,齿轮质量有关。而齿轮减速机齿轮按齿面啮合分软齿面和硬齿面,在应用上体现为:
一:软齿面齿轮传动(齿面硬度≤350 HBS),一对齿轮中至少有一个为软齿面,常用于精度要求不太高的一般中低速齿轮传动中。
二:硬齿面齿轮传动(齿面硬度>350 HBS),两齿轮均为硬齿面。常用于承载能力强、体积小的齿轮传动中。
在具体的设备上,如绞车一般用软齿面,而提升机现大多用硬齿面摆线针轮减速机
(1)齿轮主要是通过采用高强度低碳合金钢经渗碳淬火(渗碳淬火工艺)而形成的,主要从齿面压力和齿根强度两个方面进行设计的,其齿面很硬,且芯部较韧;
(2)输出轴和输入轴比普通的减速机的硬度相对较高;
(3)齿轮的精度高,接触性好,噪音小,体积小,重量轻,更加小型化,性能和传动效率有很大的提高;

(4)使用寿命长,承载力较高,大大降低了用户保养和维修的成本,非常适合高负载的器械的使用。

摆线针轮减速机

在设计时通常考虑以下三点: 
一:在一般工作条件下的闭式软齿面齿轮传动中。软齿面 (≤350 HBS) 钢齿轮传动:以齿面接触强度为主,按齿面接触疲劳强度进行设计;再按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
二:对于闭式硬齿面的齿轮传动的摆线针轮减速机。硬齿面 ( >350 HBS) 钢齿轮和铸铁齿轮传动:以齿根弯曲强度为主,按齿根弯曲疲劳强度进行设计;再按齿面接触疲劳强度进行校核。 
三:对于开式齿轮传动。主要失效形式是齿面磨损和因磨损导致的轮齿折断。其设计准则为:只按齿根弯曲疲劳强度进行设计计算,确定模数,并将设计出的模数加大10%-20%,以考虑磨损的影响。
 在齿轮的生产及应用中,随着制造工艺的不断发展,使减速机的性能不断增强。常见的齿轮材料有:中碳钢和中碳合金钢如:45钢,40Cr,35SiMn,铸钢,铸铁等材料。从早期的碳钢齿轮材料,